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 　　昨日，從相關(guān)部門傳出消息，深圳地區(qū)的由中國(guó)中鐵以BT模式投資建設(shè)、中鐵四局參建施工的地鐵11號(hào)線后亭站完成了aa后一方混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂，成為深圳地鐵三期工程率先完成主體結(jié)構(gòu)的車站。

　　據(jù)介紹，11號(hào)線是目前國(guó)內(nèi)一次建成線路aa長(zhǎng)、時(shí)速aa快的城市軌道交通項(xiàng)目，線路總長(zhǎng)51.936公里，aa時(shí)速將達(dá)到120公里/小時(shí)，線路東起福田樞紐，西至寶安松崗，是連接福田、南山、寶安，并與8條軌道交通線換乘的骨干線路。

　　地鐵11號(hào)線站臺(tái)名稱如下

　　福田---車公廟---紅樹(shù)灣---后海---桂廟---前海灣---寶安---碧海---機(jī)場(chǎng)---機(jī)場(chǎng)北---福yong---橋頭---塘尾---馬鞍山---沙井---后亭---松崗---碧頭

　　1.在福田與蛇口線、龍崗線換乘；

　　2.在車公廟與羅寶線、西麗線、梅林線換乘；

　　3.在紅樹(shù)灣與梅林線、蛇口線交匯；

　　4.在后海與蛇口線換乘；

　　5.在桂廟與寶安線換乘；

　　6.在前海灣與羅寶線、環(huán)中線、西部深港快軌換乘。

　　7.在松崗站與6號(hào)線換乘

　　我國(guó)的軌道技術(shù)在近兩年不斷的提升，國(guó)內(nèi)眾多地區(qū)都在不斷擴(kuò)建快速軌道系統(tǒng)，一方面，讓我國(guó)的科技發(fā)展得到進(jìn)一步提升，另一方面，也為我國(guó)的外貿(mào)，投資等帶來(lái)了大量的福利商機(jī)，而在不斷的發(fā)展背后，是我國(guó)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。如今的中國(guó)毫不夸張的說(shuō)已經(jīng)屹立于國(guó)際眾強(qiáng)之林，牢牢占據(jù)重要席位，對(duì)國(guó)際上多方面的發(fā)展也有著重要影響力。

　　此次深圳11號(hào)線的建成將是一個(gè)開(kāi)頭，未來(lái)我國(guó)也必將有更多的城市地區(qū)也將投入建設(shè)快速軌道，這是一個(gè)趨勢(shì)，也將為機(jī)械工程行業(yè)帶來(lái)更大商機(jī)。洛陽(yáng)隆中重工機(jī)械有限公司作為老pai的重工機(jī)械公司，也將把研發(fā)如洗沙機(jī)等機(jī)械設(shè)備的任務(wù)當(dāng)成一項(xiàng)重要的使命來(lái)完成，不斷潛心研發(fā)，為*的強(qiáng)盛，城市的發(fā)展不斷的提供有力的支持。