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　　沿海地帶由于地理位置的優(yōu)勢一直是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代表城市，改革開放，國外貿(mào)易等諸多項目一般都以沿海城市為主，其重要性不言而喻。近日，備受矚目的廈深鐵路列車開行方案及票價方案于日前確定。廣鐵集團(tuán)透露消息稱，廈深鐵路上行方向也就是深圳北往上海虹橋方向*趟動車組D2286次將于12月28日9時55分（今天早上）從深圳北站始發(fā)，僅12小時17分即可抵達(dá)上海虹橋。

　　此趟動車組的開行，將意味著連接我國珠三角、海西和長三角等三大經(jīng)濟(jì)圈的東南沿�？焖勹F路大通道正式實現(xiàn)全貫通，將在中國鐵版圖上寫下*具意義的一筆。

　　據(jù)廣鐵介紹，經(jīng)過6年建設(shè)的廈深鐵路于今日起開通運營，列車運行圖計劃安排開行動車組列車34對。在開通運營的初期，廣東段將日開行動車組26對。其中，廣東出省動車組列車20對，廣東省內(nèi)動車組列車4對。動車組開行的具體情況為：廣州南至潮汕2對，深圳北至上海虹橋4對，深圳北至南京南1對，深圳北至杭州東1對，深圳北至溫州南1對，深圳北至福州南8對，深圳北至廈門北4對，深圳北至龍巖2對，深圳北至南昌西1對，深圳北至潮汕2對。目前，廈深鐵路26對動車組的車票已經(jīng)全面開售。旅客可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票、代售點和火車站售票窗口、自助售票機等各種途經(jīng)，購買預(yù)售期以內(nèi)的廈深鐵路動車組車票。

　　鐵路部門表示，根據(jù)廈深鐵路列車開行方案，深圳北從鐵版圖中的末梢站一舉變?yōu)闃屑~站，通達(dá)城市大幅增加，*次開行直達(dá)潮汕、廈門、福州南、龍巖、溫州南、杭州東、南京南和上海虹橋方向的動車組，深圳市民乘坐鐵出行的便利程度將大幅提升。以深圳北到廈門為例，aa快3小時34分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車到東莞東，再轉(zhuǎn)車至廈門，省時近8個小時。再以深圳北到上海虹橋為例，aa快11小時51分即可到達(dá)，相比從深圳乘坐普速客車到上海南，省時.過6個小時。而從深圳北到潮汕，僅2小時15分即可抵達(dá)。從深圳北到福州南、溫州南、南昌西，aa快到達(dá)時間分別為5小時09分、7小時23分和8小時34分。

　　此外，廈深鐵路開通后，深圳北站將為中轉(zhuǎn)換乘的旅客開設(shè)便捷通道。旅客抵達(dá)深圳北站后無需出站，即可在廣深港鐵和廈深鐵路之間換乘。

　　從廣鐵集團(tuán)傳出的消息稱，至今年12月26日，。運營里程aa長的鐵——京廣鐵已安全運營一周年，發(fā)送旅客9500多萬人次。

　　京廣鐵這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”，正使武漢城市群、長株潭城市群、中原城市群、環(huán)渤海城市圈和珠三角城市群有機連為一體，“大京廣”鐵經(jīng)濟(jì)和社會效應(yīng)開始凸顯。

　　這一年來，全年京廣鐵共開行5萬多趟動車組，安全行駛1億多公里，aa短發(fā)車間隔僅5分鐘。

　　京廣鐵的貫通，使沿線旅客的乘車環(huán)境和出行品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍，加快了“大京廣”沿線人員交流和資源配置，大大密切了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流。

　　與此同時，京廣鐵也帶動了沿線旅游資源和文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，京廣鐵貫通一年，珠三角到武漢、長沙、鄭州、石家莊、北京的游客比開通前增長20%以上。

京廣鐵不僅拉近了各大城市群的時空距離，而且拉近了沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流距離，促進(jìn)了沿海產(chǎn)業(yè)加速向中部轉(zhuǎn)移。

　　在未來，東南沿海各個城市之間及中原，長三角，珠三角等相互之間的聯(lián)通和合作發(fā)展將會更加便捷，洛陽隆中重工機械有限公司作為一家機械重工公司，也將在未來的發(fā)展中重力出擊，發(fā)展自身優(yōu)勢，用更多先進(jìn)的設(shè)備來供應(yīng)未來工程建設(shè)的需求，歡迎新老客戶前來實地考察。